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　　投資者在前一個交易日大跌后逢低買入，加上美元下跌，國際油價2月5日大幅反彈，收盤上漲近4.19%，站上50美元關口。根據目前國際原油走勢，分析預計，2月9日將迎來近八個月來成品油價首次上調，國內汽柴油零售價理論上調幅度預計在280元/噸，測算到零售價格90號汽油和0號柴油每升分別提高0.21元和0.24元。

　　近來多家原油巨頭表示，由于國際油價走低，計劃削減未來的投資支出。市場預期未來全球原油的供應增速將放緩。

　　金銀島分析師王棟透露，繼雪佛龍宣布削減資本支出之后，BP(英國石油公司)也表示將削減，市場預期原油產量降低。CMC
Markets首席分析師Michael
Hewson指出，大型石油公司宣布削減資本支出有助于支撐油價，“我們已經看到很多石油公司大幅壓縮支出，鉆井平臺也在減少。”

　　業內專家表示，自2014年7月份以來，國際原油價格基本呈現出單邊下跌的狀態，造成這種局面的直接原因就是各大原油生產方之間的激烈競爭，其中最具針對性的雙方就是美國頁巖油與以沙特為首的石油輸出國組織之間的矛盾。而隨著低油價對于市場供應端的泡沫擠出作用，國際原油價格止跌企穩并反彈的概率也在大幅增加。

　　伊朗石油部長表示，2015年上半年全球原油的供應過剩量為日均200萬桶。市場人士指出，原油市場供需的再平衡需要時間，在此期間市場的波動將加大。

　　頂金貴金屬董事長兼總裁夏宇飛分析稱，經過近半年時間后，國際原油價格的跌幅超過了50%，這使得美國頁巖油生產商面臨虧損局面，隨著其經營環境的惡化，市場對于原油供應減少的預期不斷增加，同時近期公布的美國石油鉆井運轉數大幅下滑也在支撐著這一觀點。

　　據安迅思監測數據顯示，2月3日全國93#汽油車提批發價格5616元/噸，比1月30日漲144元/噸，0#柴油車提均價為5137元/噸，比1月30日漲92元/噸。2月3日，安迅思成品油價格變化率指數為5.87%，折合國內汽柴油零售上調幅度約175元/噸，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，2月9日24時(下周一)國內汽柴油零售價漲幅預計在175元/噸。

　　據金銀島測算，截至2月3日第六個工作日，參考原油品種均價為48.035，變化率3.93%，汽柴油對應上調幅度為140-160元/噸。卓創監測數據顯示，截至2月2日收盤，第6個工作日，原油變化率2.93%，對應汽柴油上調120元/噸。從監測數據來看，國內成品油在經歷了長達七個月的下行之后，在2015年內第三次調價窗口開啟時，將迎來“13連跌”后的首次反彈。